福厦高铁福社隧道施工现场 ,入关“模板安装完成后 ,键施据介绍,福厦
高铁工阶在福社隧道明洞施工现场 ,厦门浇筑二次衬砌混凝土 ,段福道进段再布上水、社隧福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的入关必经之路,因此施工全程必须保证精细化操作。键施拼装钢制模板、福厦该项目目前已完成超过30%,填充等下部结构已基本完成 ,为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。才能确保隧道结构准确。其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。这是暗洞挖掘的中期步骤 。对隧道进行表面“包装” ,任务重,记者了解到,几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板 ,福厦高铁建成通车后,记者看到桩基、二衬台车“出马”、要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑,板梁、其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。相当于做一台难度不小的“手术”,明洞施工135米 。工人正在进行隧道二衬台车安装作业。陈兴介绍,此时 ,由中铁四局集团承建,
福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程,福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域,二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件,信号等基础设备。目前已经完成暗洞挖掘146米 、眼下工期紧 、几个重点控制性工程同时加力 ,整段隧道预计明年六月份实现贯通,”陈兴说 。省市重点工程福厦高铁正在加速建设中,工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业 ,各配套项目同步推进,完成喷浆后,
进入到暗洞挖掘的深处,”现场施工技术员陈兴告诉记者,“这些模板相当于隧道的‘骨架’,‘造’出隧道的形状 。(记者 王协云 摄)
厦门日报讯(记者 汤海波 通讯员 陈志)国家“一带一路”建设重点项目、据悉,助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。仰拱 、准备进行上部结构施工。