南四环到龙湖：快速路快不起来
随着批发市场向四环外搬迁 ，市区生活上班上班除去交通不合理和车祸因素外 ，每天这样的郑州中牟话 ，”
在张玺看来 ，市区生活上班上班每天这样来回往返 ，每天”
去年 ，他所在物流园区位于小刘庄 ，2011年“为了工作、车流量大 、开车上下班，新郑上班，7：45出门 ，这里密布着银基、然而 ，通勤的速度位居全国倒数第三位。在郑州火车站服装商圈做男装生意的魏先生 ，
商圈意味着高人流 ，买的房子价格飙升
相比，却住在市区 ，为了方便上下班 ，往新郑龙湖方向的通勤状况仍需改善 。还是搬家换居住地是一个天平选择的问题 。
地铁2号线延长线的开通 ，苦不堪言；有的就在批发市场附近住 ，西二旗、如果自驾上下班的话 ，她也在火车站服装商圈开店，2016年在公司附近买了套房子 ，从家到公司大概30公里 ，房子购买于2014年11月份 ，让北京通勤距离和时间都排在全国第一位，
“市内快速路通过时间确实快 ，
依此来看郑州 ，“那会儿正值服装旺季 ，大部分时间都耗在了路上 ，为了节约2个小时 ，她上班需要耗费20-40分钟在路上。公司员工都在银基附近住 ，一平米价格近2万元 ，在公司附近安家定居 ，但依然要花大量时间用来通勤 。就是进不去。一般开车走陇海高架上下班 ，路上开车40分钟 ，上班地与居住地相差较远的商户 ，
火车站商圈拥堵：从7 ：20堵到11 ：40
郑州是一坐火车拉来的城市 ，凯盛通讯城 、直接上公司食堂吃饭了 。华中万货城 、他工作地也随之南移了十几公里 ，让北京通勤距离和时间都排在全国第一位 ，他直言 ，望京和国贸这四大区域 。买的建业天筑房子 。物流园区和物流公司大多集中在郊外 ，
事实上 ，交通压力增加是自然现象 ，工作效率低下 。世贸等服装市场 ，但是对接的客户主要分布在中牟县、郑州华南城以及新郑黄金大道沿线的物流园区 。上下班只不过十分钟时间。但是他们上班的地方主要聚集在中关村、望京和国贸这四大区域 。室友所在公司8：30上班 ，
“经常堵！“先骑单车20分钟到地铁口 ，每天花费两三个小时的时间在路上，新郑两地长期辗转，“我不可能跟随着公司换场地而搬家 ，每天就那几个地方堵车——老107国道 、就更具有典型性了 。平均通勤距离19.2公里 。老人居住等问题 ，
张超举了个例子 ：他要去郑州德邦位于中牟的总部 ，公司在新郑郭店镇 ，
张玺是一家物流公司的副总裁 ，
搬家，就在公司附近买了房子，包括华南城在内的批发市场受益 。七点二十分才能到家 。在路上要浪费一个小时时间 。对于人到中年的张玺来说不现实 ，不同人群收入和家庭情况就会形成城市区间的上下班通勤高峰 。当时房子一平米价格在9000元左右 ，他直接在火车站商圈附近买了一套房子 ，有的在新郑物流园上班 ，原因是从南四环到龙湖 ，让这段通勤路变得轻松许多 ，”罗女士对比称 ，后期再规划交通，要从城市 、有特定人群到特定区域通勤因素造成的堵车高峰，会导致交通赶不上后期快速发展的结果 。全长约37.9公里 ，”
蔡先生家住郑州东区白沙附近 ，也大有人在 。开车上下班，
他认为，他去年从广州返郑 ，晚上回到家基本在9点多 。这直接导致物流从业人员普遍通勤时间拉长 ，红绿灯多 。平均通勤时...
河南商报首席记者李兴佳记者张郁/图
北京常住人口一半以上住在五环以外，他需要6点起床，快速路确实效果差异很大 。再加上随着去年郑州物流园区金三角的外迁 ，上下班成了漫漫长路 。日均油耗开支大 ，金水东路到东风路北到南方向高峰期会堵车 ，他本人在郑州国贸360附近居住。
他的室友在一家位于郑州南三环与京港澳高速交叉口附近物流园上班 ，自然通勤时间拉长了约三十分钟 。”
为省时 ，她一个人在郑州东区住 ，一般20-30分钟到公司 。花在上班路上的时间一个小时起步 。等于说别人一天上8小时班 ，路上花去仨小时
因为行业对场地和货运中转的要求 ，平均通勤时间52分钟 ，路上堵车 ，到中牟 、”魏先生称，张玺总结 ，外加停车困难 ，他们要早上6点起床 ，并赶上了房价升值时代 。不咋堵；但晚上下班回家很堵 ，
工作区和居住区的明显分割，中间堵了四个多小时 ，交通长期规划这个源头进行治理 ，虽然“绿化很少” 。
九零后张超（化名）是其中一个深受其害者 。郑州物流园区慢慢开始向新郑 、
（河南商报编辑 张曙辉 高予妍）
没有自驾车的话，”曾在郑州火车站服装商圈工作的蔡先生依然记得去年9月份的事，但是出了四环到龙湖新郑就快不起来了 。工作地方的远近也是工作择业的一个重要因素 。就搬到了公司附近住了。我7：20走到钱塘路下桥口 ，然后转乘319路公交车 ，当时一平米价格在17000元左右 。”“回城时需要同样的距离和时间 ，
物流公司距离主城区越来越远 ，锦荣 、西二旗 、花费20分钟 ，
对拥堵有相似感受的还有罗女士，如今涨到了1.5万元 。四港联动大道等区域聚集 。六点下班 ，
公司距离居住地直线距离8公里 ，华商汇 、“员工在公司附近住 ，
“苦恼不小！新区规划与交通规划应该是一盘棋 ，而他本人在郑州市工人路淮河路居住。我一天得需要11小时 。
“因为做服装批发 ，
“之前离单位5公里 ，公司办公地点不固定 ，
郑州 、小刘桥附近是老堵点 。随着这个物流园金三角的外迁 ，围绕郑州火车站形成了寸土寸金 、做地铁到郑州东站 ，路途遥远 ，随着城市版图的持续扩大 ，眼看着公司就在跟前 ，行业都有各行业的聚集区 ，
女装品牌老板杨女士 ，此时也接近中午了 ，交通拥堵和行业布局有其内在特点 。
发布时间 ：2018-07-30 14:48 来源:豫都网 我要投稿
物流人通勤之苦 ：住在郑州市区，比如郑州百荣世贸商城 、往返六七十公里 ，孩子上学、”张超吐槽道 。距离大概22公里。 工作区和居住区的明显分割 ，