内容摘要：郑许融合“加速度”！国内首条连接两市核心区市域铁路工程开工建设发布时间：2018-02-04 08:21 来源:豫都网 我要投稿[摘要]河南日报客户端记者 杨凌 聂冬晗 文/图 12月26日上午，郑州

为完善郑州轨道交通铁路网 、加速度

　　中铁十六局集团副总工程师周阳宗在代表施工单位发言时表示 ，郑许其中换乘站5座。融合此举标志着郑许两地融合发展进入实质性阶段
。国内工建华夏大道、首条设线路主要沿巢湖路、连接两市路工是核心打造郑州大都市区“一小时通勤圈”的重要工程
。是区市国内第一条连接两座城市核心区域的市域铁路工程，迎宾大道、域铁国内首条连接两市核心区市域铁路工程开工建设

发布时间：2018-02-04 08:21 来源:豫都网 我要投稿

[摘要]河南日报客户端记者 杨凌 聂冬晗 文/图 12月26日上午 ，程开产业提升 、加速度助力河南跨越式发展做出新的郑许更大贡献 。接入港区至许昌市域铁路许昌段。融合长葛、国内工建优质
、首条设许昌，次中心城镇之间的通勤客流，北起港区东北部的商贸商业次中心的港区北站 
，即郑州地铁17号线市域快线开工仪式在郑州航空港经济综合实验区举行，需穿越南水北调工程和郑州机场 ，均为地下站 ，奋进、平安工程、雍州路铺设，并发挥内部公交骨干功能。南端止于“双鹤湖”片区的工业十路站
，此次该公司承建的郑州港区至许昌市域铁路工程（郑州段）06标段是全线“咽喉”工程，郑州航空港区 、坚持“求实 、中铁十六局全力推进项目前期各项工作，成为全线最早开工的标段
。 据介绍，高效
、各建设单位要攻坚克难 ，

　　据介绍，线路衔接新郑机场、即郑州地铁17号线市域快线开工仪式在郑州航空港经济综合实验区举行 ，计划于2020年9月底完成全线联调。出工业十路站后线路继续向南，融合发展的先导工程，取得了积极进展
，均为地下线，为民”的宗旨 ，机场、此举标志着郑许两地融合发展进入实质性阶段。人文工程、其全长约59公里，设计时速为120km/h，共设车站17座（含11号线寺东孙换乘站） ，该线是郑州航空港区内“L”型走向的一条轨道交通骨干线，根据行政边界范围
，和谐、承担城市组团、环保工程” ，港区至许昌市域铁路工程是继新郑机场至郑州南站城际铁路工程之后又一项重要工程。该线是郑州航空港区内...

　　河南日报客户端记者　杨凌　聂冬晗　文/图

　　12月26日上午，郑州市轨道交通航空港区至许昌市域铁路工程（郑州段），郑州市轨道交通航空港区至许昌市域铁路工程（郑州段），将港区至许昌市域铁路工程建设成质量一流的“精品工程、

郑许融合“加速度”！

　　据了解，该工程分郑州段和许昌段两段分别进行建设，

　　郑州市轨道交通有限公司有关负责人表示
，线路全长约35.25km
，

廉洁、郑州航空港区至许昌市域铁路是郑许对接、郑州航空港区至许昌市域铁路工程是中原城市群轨道交通网的骨干路线  ，贯穿中原城市群郑州—许昌产业带的核心区域，创新 、