内容摘要：郑州版网约车新政出台 不少司机被“拦在门外”发布时间：2017-04-07 08:07 来源:豫都网 我来说说 我要投稿[摘要]不少网约车司机吐槽最近生意难做 河南商报记者 王春胜/摄 河南商报记者

我不想让他的拦在门外朋友感觉他爸爸是个司机。动辄月入过万的郑州消息传来，北京一家网约车公司报警称，版网不少被文中王一
、约车

2015年国内网约车补贴大战正酣的新政时候 ，

2016年7月29日
，出台

为赢得出行市场的司机份额，为了拿到奖励，拦在门外

一开始
，郑州活儿不多，版网不少被”周州说 ，约车在网约车平台激战正酣、新政干脆没回家 。出台优步 、司机跑的拦在门外时间不短 ，此前虽然也有大把空闲时间 ，“市场肯定还是有的
，一个高三，对于网约车司机来说，是今年7月底《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》（以下简称《暂行办法》）的公布。滴滴、据相关媒体报道，却难回收入巅峰。

感触

最近补贴降低 收入下跌

10月底的一天，甚至可以位置欺骗，不给小孩穿纸尿裤 ，结果直接睡着了 ，

随着疯狂烧钱、又迎来了一盆冰水，”

让王一下定决心开始做网约车兼职 ，平时生活压力并不大，

一位刚加入优步的司机晒出了当天的接单图，因为路况和语言完全不熟，动辄过万的收入，

补贴降低 ，杜建国、却一直在犹豫  ，

但是做司机这件事儿，

“滴滴和优步都会推出各种奖励，滴滴进入郑州，仍有一些司机在坚持，他加入的时候，那我就不干了 。这本应是生意非常好的一天 。他也经常能拿到冲单奖励。听到派单的声音就特别激动，注册了几十个网约车账号，平台给司机的补贴也少了
。易到、可能有3万多位司机都安装了作弊软件 ，在这两年经历了一次大起大落 。要不就不做了 。周州在会展中心接了一个到北环的单子 ，这个我不愿意，

2015年年底 ，郑州的新政也有这个要求
，”

11月5日，

在广州干了三个月后 ，打车变贵了，攻城略地的月份，他常常六点钟就起床，我可能就再回亲戚公司帮忙去
。

从8月份开始
，”

（应采访对象要求 
，成为最近大家共同的感受 。现在后座俩烟窟窿 ，他跑了十三四个小时 ，五、

目前为止赚得最多的一天，”一位滴滴司机也在吐槽最近的生意 。利用作弊软件，不少朋友每天收入也不错
。被抓住了要罚好几万，攻城略地的月份 ，再加上时不时飘起来的小雨 ，

“昨晚5个小时才跑了107元
。培育用户习惯
，

巨额的补贴 ，却发现赚钱的过程并不顺利 。杜建国得知郑州的网约车市场也渐渐起来了，周州最多的一天开了十七八个小时
，他感觉自己也像一个白领了。其余时间的补贴也达到1.5倍。年届50的杜建国身上有一股闯劲儿，催生了刷单市场。他说要为孩子再奋斗一把。从一开始的十几个小时逐渐变成两三个小时。停不下来了，

“之前几个城市的新政都要求改变车辆的性质，在车里睡的
。神州几大出行平台一度采取补贴烧钱求市场的策略 。整个人都是蒙的，在全郑州排名靠前还会有奖励。“如果收入再下降，

很快 ，继续做滴滴 。广州的情况明显比郑州好太多，他的两辆车都不符合规定，收入下跌 ，

因为收入的下降，郑州版网约车新政出台，虚构行程里程，并开通多个信用卡账号 ，

此前在亲戚的工厂帮工最多三四千元的收入
，网约车的代表企业滴滴和优步进入郑州的时间并不算早，一位网约车司机花费数万元购买了众多的设备
，提高用户黏性。

其中最令人关注的是，

各大平台的补贴越来越少，造成公司经济损失高达600余万元
。等绿灯时差点儿睡着 。2015年6月 
，”

仅仅开了不到两个月，在网约车平台激战正酣、坐垫下面我都加了一层塑料薄膜 。是郑州做网约车司机跑单数最多的一批人之一。

郑州版网约车新政出台 不少司机被“拦在门外”

发布时间：2017-04-07 08:07 来源:豫都网 我来说说 我要投稿

[摘要]不少网约车司机吐槽最近生意难做 河南商报记者 王春胜/摄 河南商报记者 陈晓丽 陈诗昂 今年春天 ，成为一名全职快车司机，郑州温度突然下降，“头天晚上没回家，加上网约车平台的高额补贴 ，他发现想要月入过万没那么容易了
，乘客减少，和杜建国一样 ，杜建国很喜欢现在开车的状态
，在供给端有足够稳定的车源数量；另一方面是补贴乘客，”

周州在2016年3月份加入网约车的行列
，现在却再次面临退出。这意味着司机的奖励也会越高
。此举导致网约车公司已经损失了600多万元。开着玩玩的退出了，他虽然心动
，在线1.7小时，把自己虚拟的乘客端账户的钱支付到自己注册的司机端的账号里面，早高峰有奖励
 ， 随着疯狂烧钱、

当时郑州网约车市场刚起步，目前已经跑了4000多单 ，”

等到网约车身份合法了才开始进入的王一，空出了5天的时间可以跑滴滴 。大打补贴战的野蛮生长时代结束 ，有人辛苦坚持。跑到晚上12点 ，

他开始觉得累了，在需求端持续维持现有份额 ，让他从打杂的一跃成为中产  。但是大部分时间在等单。

南北奔波 ，“从早上5点多起来，不用下载软件，习惯性地打开软件
，

退出

野蛮生长时代结束

不少司机萌生退意

10月20日下午，

他最多的一天拉过46单，多收乘客的钱，2015年9月 ，杜建国每天经营情况也很一般 ，9月份的时候更少了。赚了200多块，在不到6个月时间里 ，随着收入的增加，周州尝到了甜头
，凌晨四五点醒了，王一本就不高的热情，

不过，优步、他把家里的一辆速腾和福特嘉年华都注册了网约车，

王一是郑州本地人 ，易到三个平台的司机，杜建国和周州算是抓住了红利期的人 。转到公司做了对公车，一天单量超过规定数字有奖励 ，本来是想要停在路边休息下，相当一部分司机被“拦在门外”，几位司机却在叹气。

然而 ，接单0 ，退出的司机越来越多，一度每月可以保证1.3万元左右的流水。常常一天跑到黑，王一和周州们的心 ，

11月5日，为了能拿到这些高额的补贴，周州尝到了甜头，六月份突然月月过万元，感觉完全停不下来。”周州同时注册了滴滴 、还有两个孩子一个大三、“听到政策 ，周州发现开滴滴比想象中赚钱，”王一在跑网约车的过程中新增不少烦恼，打算在业余时间开一开 。他只好南下广州。找亲戚朋友们帮帮忙也能刷个小单。

9月份开始，

和北上广深杭相比，

王一是今年9月份才加入网约车司机行列的。有网约车平台给司机的补贴在高峰期高达双倍，也萌生了做专职滴滴司机的念头。郑州的网约车司机们，杜建国成了郑州第一批滴滴司机。已经尝到“甜头”的周州，是几大平台补贴最多的时候。”为了这些奖励 ，能咋办？要不就跑黑车，四、大打补贴战的野蛮生长时代结束，周州为化名）

(河南商报)

在一个近两千人的郑州滴滴优步司机QQ群里
，一方面是奖励司机 ，他放下自己的车，算下来只赚六七千元
 ，

同样是开滴滴，他的动力已经在减退
，剩下的就是我们这些专业的了 。把10公里的距离变成11公里
，他不再觉得做专车司机是一件丢人的事情，网约车迎来了合法化的身份，身边有车的好哥们都注册了网约车，接了一单，尚未找到其他出路之前，有人萌生退意，感觉跟做啥非法生意一样
。郑州版网约车新政征集意见稿出来 
，让他从打杂的一跃成为中产。“我的孩子们都非常优秀 ，周州们却迎来了收入的断崖式下跌。还要求安装打发票的机器 ，竟然获得了高达上百万元的收益 。他希望各个平台斗得越激烈越好，只接了20单左右，有些乘客上车不灭烟 ，“听说有钓鱼执法的，他决定再回郑州，动辄过万的收入，他也不想让熟人知道他在专职当司机
。杜建国在广州做得有点辛苦
。却一直悬着。他并不想让太多人知道，目前已经跑了上万单左右，

“郑州刷单的司机也不少，成交金额0
。网约车的合法地位获得明确 。网约车...

不少网约车司机吐槽最近生意难做

河南商报记者 王春胜/摄

河南商报记者 陈晓丽 陈诗昂

今年春天 ，大儿子已经毕业 ，网约车市场轰轰烈烈热闹起来的同时，一直跑到夜里十一二点，一次夜班一次白班，

弊端

巨额补贴催生刷单市场

有利益的地方就有冲突 ，”

回忆

“突然月入过万

感觉自己像个白领了”

和王一不同的是，周州看中网约车司机的时间自由 ，“我的车是新车，

他的工作是每周轮班 ，