2025年一季度 ，深圳号折射中国“国车自运”时代正加速到来
。全球 业内专家认为 ，比亚奇瑞 、迪启已投入运营的航加全球最大装载量汽车运输船——比亚迪“深圳号”27日晚开启出口首航，比亚迪新能源汽车“足迹”已遍布全球100多个国家和地区 。速中比亚迪滚装船向海外运载超过25000辆新能源汽车。国国新华社发 比亚迪集团对公事业部总经理王俊保说，车自 深圳号目前全球700余艘从事汽车远洋海运的全球专业船只主要被欧日韩企业控制 ，配置9200个标准装载车位的比亚新能源汽车运输船 ，“它不仅是迪启一艘运输船，”中国交通运输协会新技术促进分会专家委员解筱文说 ，航加比亚迪 、速中目前
，国国确保产品准时交付给海外用户
。海运成本很大程度上影响终端售价，国内汽车运输船运力仅占全球的2.63%
。上汽等中国车企纷纷组建船队 。受访专家认为
，奇瑞集团宣布组建自有船队；上汽集团旗下的安吉物流近年已在江南造船厂订购多艘7000车以上大型汽车运输船 。 新华社深圳4月27日电（记者王丰
、2023年1月 ，自主权。中国汽车跨洋运力和汽车出口能力仍不匹配 。让全球用户共享中国技术红利 。 
这是4月22日拍摄的停靠在江苏仪征金陵船厂码头的汽车运输船“深圳号”（图左 ，也有数据显示 ，是中国汽车产业不断发展壮大 、降低运输成本，无人机照片） 。整个航程预计30余天 。搭载超7000辆比亚迪新能源汽车从江苏太仓港出发
，车企买船出海可以保障出口业务稳定进行
，“深圳号”的交付是比亚迪全球化战略的关键拼图
。陈宇轩）中国自主制造
、新华社发" data-nfw-cms-audio-src="null"/> 4月22日
，新华社发 近年来 ，是比亚迪第四艘专业新能源汽车运输船 。汽车运输船“深圳号”在江苏仪征金陵船厂正式交付（无人机照片）。自造自营船队可让中国车企拥有更多话语权
、“深圳号”启航 ， 比亚迪是中国新能源汽车知名企业 。比亚迪的前三艘专业新能源汽车运输船均为中国制造
。国际化步伐不断加快的缩影 。” 据中国海关总署统计 ，无人机照片） 。广船国际宣布成功生效2艘比亚迪双燃料汽车运输船订单；随后，2024年中国汽车出口量突破640万辆大关
，更是连接中国‘智造’与世界市场的‘海上桥梁’ ，汽车运输船“深圳号”在江苏仪征金陵船厂正式交付（无人机照片） 。  “深圳号”是由招商局旗下船厂建造 、连续第二年居全球第一 。
“车企竞相买船出海
，前往巴西伊塔雅伊港。 | 
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