河南商报记者 陈诗昂

日前，西流他们不到四十分钟一趟。湖地黑车

李师傅提供了一份名单 ，铁站不按经营线路跑。出没就挪到地铁站。郑上赚千

他说，月少执法支队专门制定了整治方案 ，西流”范师傅说，湖地黑车

7月20日 ，铁站

一大队大队长丁一介绍 ，出没“我们全程六七十分钟，郑上赚千他有些吃不消，月少”他建议 。西流能不能适当延长郑上1路的湖地黑车运营时间 
？比如 
，“一天10块钱
，铁站”

可以说，”王先生说 。西流湖地铁站附近的黑车对他们影响挺大
。有郑上1路车主投诉，违法
，

乘客声音

延长郑上1路运营时间

实行包月优惠制度

在采访过程中，座位才能坐满。”李师傅说。面包车之外还有几辆荥阳的正规班线车，有着45个座位、当他偶尔加个班赶到西流湖地铁站时，从6月份他们就加大了对西流湖地铁站附近的整治巡查力度。运管也查过
，执法支队专门制定了《关于西流湖地铁站附近交通秩序整治方案》
。坐黑车也是“被逼无奈”。发车密度5分钟一班。在西流湖地铁站停留5分钟。且不少人被罚过，郑州西流湖地铁站附近有黑车 ，执法支队专门制定了整治方案，每天5辆车停运，平时从西站出站，河南商报记者将此情况反馈给郑州市交通委执法支队后，在上街汽车站，河南商报记者将此情况反馈给郑州市交通委执法支队后 ，也希望营运车辆按规定上下客
。可以看出多是面包车 。罚200元记3分，只能上一二十人，一年差不多就得3600元。推出乘车包月制度 ，

【说法】

假如没有黑车

正规车每月能多赚1000元

尽管知道违规 、”李师傅说。

为了应对抢客  ，

西流湖地铁站黑车出没 郑上1路 ：每月少赚一千

发布时间：2016-10-29 11:55 来源:豫都网 我来说说 我要投稿

[摘要]黑车停在路边揽客 ，上面详细记录着这些黑车的车牌号和车型，工作在郑州 。核载85人的郑上1路并无多少优势。他们会加大对黑车治理的力度，“都是荥阳往各个乡镇里跑的车
，就指望路上多“捡”一些人 ，

他说 ，荥阳和郑州的人士 ，如果能把黑车治理好 ，但郑上1路仍选择在西流湖地铁站外停靠。而郑上1路最后一班车是晚上8点半
。发现已经没有揽客人员的招呼 。现在就剩下这几辆 。还正规车辆一个公平的营运环境，专项整治西流湖地铁站附近交通秩序。只有在地铁站停一下，在“小快灵”的黑车面前，”

“能不能针对经常来往上街 、给予适当优惠。

“我们违规停靠冒着处罚风险，对他们影响比较大。

7月初，已经快晚上9点了 ，59辆郑上1路被迫选择从郑州长途客运西站出站后，范师傅说 ，郑上1路车主范师傅告诉河南商报记者，

【查处】

执法队制定整治方案

目前正重点打击

本月中旬，河南商报记者从西流湖地铁站出站后，是无奈之举 。原来有20多辆，

王先生住在荥阳，

假如没有黑车会怎样 ？范师傅给记者算了一笔账：郑上1路59辆车，平均每辆车每月能多1000元钱纯利润。有经常坐黑车的乘客反映，

目前 ，到晚上9点半。

郑州市交通委执法支队工作人员介绍，郑上1路共有59辆车，有郑上1路车主投诉 ，有经营手续，

同样双城生活的范先生告诉记者
，这个时候不坐黑车也没办法 。黑车一天能跑七八趟，此次行动由执法支队一大队负责，郑州西流湖地铁站附近有黑车，但他们也很无奈。交警也罚过
，

“他们以前在国棉六厂门口，后来地铁通了 ，挣七八百元没问题。对他们影响比较大。专项整治西流湖地铁站附近交通秩...

黑车停在路边揽客，

【反映】

西流湖地铁站有黑车

郑上1路被迫违规应对

日前，正规车被逼得无处停靠 河南商报记者 陈诗昂 日前 
，对于两地的出行费用，一个月300元，我们正规车辆也就不会在地铁站外等客 ，大家都能正规地跑。

“有不少像我这样双城生活的人 ，跑郑上1路的李师傅反映 ，共派出13人参加整治。